Imagine prédios residenciais em que cada andar gira de modo independente, o que permite escolher o panorama e a incidência da luz solar. Eis a Dynamic Tower ou Da Vinci Tower, possivelmente a primeira torre giratória do mundo, com módulos assentes num eixo vertical.
O arquitecto israelo-italiano David Fisher, de 58 anos, quer implementar este hotel de seis estrelas em 13 cidades do mundo, como Dubai, Moscovo, Milão, Nova Iorque, Tóquio e outros países como Canadá, Coreia do Sul, Suíça e Alemanha.
A primeira deve abrir em 2010 no Dubai, Emirados Árabes Unidos, com 313 metros de altura, 68 andares e custo de 330 milhões de dólares, que “vai mudar continuamente a sua forma” e ser auto-suficiente na electricidade graças ao uso de energia eólica e solar. O interior aloja ainda escritórios, apartamentos de vários tamanhos (cada custará 2,4 a 23 milhões de euros. Nos últimos pisos, haverá cinco mansões de 1.500 metros quadrados cada, o 64.º andar terá heliporto e no terraço uma piscina e jardim. Já o arranha-céus de Nova Iorque deve ter 420 metros e 80 andares; alguns terão sido reservados por uma cadeia hoteleira dos EUA.
Toda a informaçao detalhada pode ser consultada em:
A construção do maior Centro Comercial de Portugal (e um dos maiores da Europa) resulta de uma parceria entre a Chamartín Imobiliária e a ING Real Estate Development. Este será um novo centro de atracções, novos serviços, novas opções, maior conforto e ideias inovadoras de entretenimento.
O Dolce Vita Tejoestá localizado entre 6 concelhos densamente povoados (Amadora, Lisboa, Loures, Sintra, Oeiras, Odivelas) e uma rede viária enraizada e consolidada (CRIL, IC16, CREL, A8, IC19, IC30). A rede de infra-estrutura, com 8 km de acessos viários, já praticamente concluída, inclui 7 rotundas e 3 viadutos.
Este ambicioso projecto terá uma área de construção aproximada de 423.000 m2, o que representa um investimento de cerca de 250 milhões de euros. Á área bruta locável será superior a 104.000 m2, num total de 300 lojas e 9.000 lugares de estacionamento.
A aposta na maximização da penetração da luz natural para valores elevados nas áreas de circulação representa, para além dos aspectos comerciais, uma forte redução do consumo, proveniente dos sistemas de iluminação artificial, não só nas zonas comuns mas, também, por efeito induzido, no interior das lojas, nomeadamente nas montras onde este aspecto é mais importante. Por outro lado, os valores elevados de radiação solar serão compensados pela adopção de soluções de radiação através de pavimentos arrefecidos (que permitem o abaixamento da temperatura ao nível do pavimento). Este é, em dimensão, o terceiro empreendimento do mundo a ter uma cobertura de ETFE (1), um novo tipo de material especialmente concebido para cobrir grandes espaços conservando toda a luminosidade que se pretenda devido à sua grande transparência (é ligeiramente mais transparente que o vidro) podendo no entanto esta luminosidade ser completamente controlada conforme desejado.
O seu coeficiente térmico é inferior ao do vidro duplo, o que significa que em termos térmicos tem uma performance superior. Devido ao facto de não sofrer danos quando exposto aos raios UV estima-se que a vida útil deste material exceda os 100 anos. As estruturas necessárias para suportar ETFE podem ser muito ligeiras, representando ao nível da quantidade dos materiais utilizados para a estrutura existente, uma redução de cerca de 30%.
Tendo em conta os objectivos de redução de consumos de energia serão incorporadas as seguintes soluções:
• Cogeração: Os grupos de cogeração produzem energia eléctrica, sendo o calor dissipado, tanto nos gases de combustão, como no circuito de arrefecimento, utilizado como fonte de calor para as unidades de absorção, que produzirão água arrefecida para o sistema de ar condicionado;
• Painéis fotovoltaicos na cobertura que, através de inversores, injectam energia eléctrica na rede pública. Mais que os benefícios económicos de poupança de energia da rede, deve referir-se uma redução na importação de energia fóssil e uma redução decorrente das emissões de CO2 (aproximadamente, 350 toneladas/ano);
• Estratégias complementares: - Sistemas de Ventilação e Bombagem de Caudal Variável, adaptando os consumos às necessidades mínimas reais, em cada momento (optimização de consumos);
- Sistemas de Produção Centralizada, tirando partido da maior eficiência dos equipamentos e de coeficientes desimultaneidade mais baixos por funcionamento em contínuo;
- Sistemas de maximização de Ar Novo, tirando partido do “free-cooling” em todas as Unidades de Tratamento do Ar;
- Sistemas de Recuperação de Energia entre o Ar Novo e o Ar de Exaustão;
- Sistema de Gestão Técnica Centralizada, permitindo optimizar o funcionamento dos diversos sistemas e monitorizar o seu desempenho e o consumo associado;
- Critérios de selecção de equipamentos de elevada eficiência energética;
- Sistema Integrado de Gestão da Manutenção, vector fundamental da Eficiência Energética e da Qualidade do Ar, que permite assegurar a optimização do desempenho e a redução dos consumos, logo desde as fases finais de obra.
Este espaço terá ainda um sistema avançado de segurança com uma estação de polícia totalmente inovadora (usando sistemas de controlo por GPS) no interior do centro. Este projecto resulta de um protocolo com o Ministério da Administração Interna e visa o reforço da segurança não só do centro, mas também de toda a envolvente.
Em quase um ano de obra e com uma média de 400 trabalhadores, apenas se registaram 5 acidentes de trabalho, todos ligeiros, o que mostra as medidas rigorosas de controlo em termos de segurança no trabalho. Apesar de não ser entendido como um compromisso directo da empresa, estima-se que serão criados cerca de 4.500 postos de trabalho directos e 8.000 indirectos.
Uma das atracções do Dolce Vita Tejo, consiste no espaço Kidzania, um novo formato de entretenimento dirigido para crianças (particulares / pais / escolas / grupos) através da implementação de uma área de 6.700 m2 sendo um investimento importante que se espera que tenha um impacto muito para além da envolvente regional. Este espaço é dedicado a crianças até aos 13 anos e consiste numa réplica de uma cidade real, com ruas, transportes, edifícios e lojas. Aqui estarão representadas até 60 actividades diferentes, onde as crianças podem aprender a ser bombeiros, arqueólogos, cabeleireiros e muitas outras profissões. Será, portanto, um espaço interactivo e educacional.
Vídeo Promocional
Algumas fotos da construção (clique para ampliar) (Fonte:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=634946)
Seguidamente apresentamos um texto elaborado pelo autor.
“Nos últimos anos, o impacto da indústria da construção sobre o ambiente tem sido reconhecido de forma cada vez mais notória. Para alguns empreendimentos de construção, são exigidos ou recomendados estudos de impacto ambiental, mas apenas quando a sua dimensão carece de grandes estaleiros. Para os outros projectos, entre os quais se encontram a maioria dos que se realizam nos centros urbanos, não são, em geral, exigidos estudos daquela natureza. No entanto, a actividade dos estaleiros de construção nos centros urbanos causa agressões ao meio ambiente, interferindo com o dia a dia dos cidadãos, que frequentemente reclamam quanto à poeira, à lama, ao ruído, aos atrasos no tráfego, à redução do espaço, aos materiais ou entulho depositados no espaço público, etc.. Algumas grandes obras realizadas e em curso no país (Expo 98, Metro do Porto, Extensão do Metro de Lisboa e Porto 2001) têm demonstrado grande interferência dos estaleiros com o ambiente, a segurança, a saúde e o bem-estar dos cidadãos, e disso tem sido dado notícia nos principais meios de comunicação social.
Os compostos fenólicos são substâncias naturais a partir das quais se pode produzir resina plástica de alta resistência. Existem inúmeras aplicações deste material quer ao nível de revestimentos, quer ao nível de compartimentação.
O fenólico apresenta as seguintes características:
A estabilidade de um painel auto-portante;
Economia de tempo na preparação e montagem;
A durabilidade de um revestimento altamente resistente;
O grupo Mota-Engil assinou um memorando de entendimento com o Governo da República do Malawi para o desenvolvimento de duas centrais hidroeléctricas, que serão objecto de contratos de concessão para a respectiva concepção, construção, operação e manutenção, incluindo o direito da concessionária de vender a energia produzida à entidade nacional distribuidora de energia. O memorando contempla ainda a possibilidade da Martifer Energia poder vir a participar nos projectos de desenvolvimento das duas unidades.
O memorando inclui ainda a reabilitação do porto de Nsanje, a desenvolver no âmbito do projecto mais vasto de desenvolvimento do Shire – Zambezi Waterway Project, tendo por meta a ligação fluvial daquele porto ao oceano Índico (no porto de Chinde em Moçambique). De acordo com o documento, o Malawi tenciona celebrar um contrato de concessão para a concepção, construção, operação e manutenção do porto.
O grupo Mota-Engil acrescentou ainda o interesse em vir a participar em futuras concessões no âmbito da indústria de exploração mineira, em parceria com outras entidades. Estes projectos poderão vir a ser desenvolvidos em regime de parceria público-privada.
A FDO é a vencedora do concurso para a construção da captação, estação de tratamento de água e obras complementares do subsistema de abastecimento de água aos concelhos de Valença, Monção e Melgaço, lançado pela Águas do Minho e Lima.
Envolvendo um investimento da ordem dos 6,5 milhões de euros, a empreitada inclui uma captação de água na margem esquerda do rio Minho, composta por poço vertical escavado na rocha, condutas de tomada de água e estação elevatória, e reforço do pavimento da ecovia para utilização como caminho de acesso à captação.
Está também prevista, entre outros trabalhos, a construção de uma estação de tratamento de água com capacidade para tratar um caudal máximo de 130 litros por segundo. A unidade será constituída por pré-oxidação com ozono, recarbonatação, correcção da agressividade e de PH com leite e água de cal, mistura rápida, floculação, oxidação intermédia, carvão activado em pó, desinfecção por cloragem, tratamento das lamas por filtro prensa, reserva de água tratada e estação elevatória.
FACTURAÇÃO CRESCE 2 DÍGITOS ASSENTE NA DIVERSIFICAÇÃO E INTERNACIONALIZAÇÃO
A facturação da construtora Casais aumentou 17 por cento em 2007, para 152 milhões de euros, e deverá manter o mesmo ritmo de crescimento este ano, assente na diversificação da actividade e internacionalização.
Em entrevista à agência Lusa no âmbito das comemorações dos 50 anos do grupo, o administrador executivo da Casais adiantou que, em 2008, “a grande aposta vai continuar a ser o exterior“, embora a empresa se mantenha a “alinhar alguns interesses em consórcios” para os grandes projectos previstos em Portugal.
Internamente, a construtora minhota está atenta a oportunidades de negócio nas SCUTS, edifícios públicos e mini-hídricas (onde tem uma parceria com a Galp), enquanto no exterior manterá a aposta já iniciada em Angola, Marrocos, Bélgica, Alemanha, Gibraltar e Cazaquistão, e iniciará novos negócios e Cabo Verde e na Roménia.
“Pela presença que vamos tendo nos vários mercados há capacidade para crescimento de forma sustentada“, afirmou António Carlos, destacando a importância de tornar a estrutura da empresa “flexível”.
Em Portugal, a aposta é a diversificação, de forma a diminuir o peso de 85 por cento que o segmento da construção ainda representa na actividade do grupo.
Decidida a estar presente “em toda a fileira”, a Casais pretende operar quer a jusante da construção - nos serviços de manutenção, recolha de resíduos e toda a área ambiental - quer a montante, na promoção imobiliária de projectos próprios no segmento comercial.
Desta forma, salientou o administrador executivo, a empresa minimizará os efeitos das crises cíclicas em determinados sectores de actividade, assegurando uma base estável de receitas.
Entre os projectos de promoção imobiliária em carteira, António Carlos destacou o do centro comercial Ria Shopping, em Olhão, e do Guimarães Plaza, ambos em parceria com a promotora de centros comerciais francesa Shiltz e a inaugurar até 2009.
Este ano, o volume de negócios da Casais deverá manter-se estável no mercado português e crescer a nível internacional, prevendo-se que os mercados exteriores ultrapassem os 40 por cento da actividade da empresa, contra os actuais 35 por cento.
Assumindo claramente a aposta na área internacional, o grupo aproveitou a comemoração do 50º aniversário para alterar a sua designação oficial para Casais - Engenharia e Construção, SA.
O escritório frances de arquitetura Serero, mesmo sem a solicitação da SETE - Sociétéd’Exploitation de la Tour Eiffel - submeteu um polêmico projeto intitulado Eiffel DNA, para reconsiderar a inovação na França.
Ao constatar o grande número de pessoas que sobem diariamente à Torre Eiffel, os problemas de gerenciamento e recepção aos visitantes (95% querem ir ao terceiro andar) e, levando em consideração o estreitamento da mesma, o grupo decidiu propor a criação de um deck de observação.
O projeto, polemico e visionário, aumenta a área do terceiro andar em 300m2 e visa reestruturar os locais públicos de recepção e áreas de acesso da torre. O resultado é uma extensão temporária horizontal no terceiro andar.
O projeto é feito em carbono kevlar de alta performance, conexões de aço a metal retorcido. A estrutura da torre permaneceria intacta. A nova estrutura se relaciona de maneira mutante, com os mesmos princípios estruturais e ornamentais. É o crescimento da estrutura existente.
Para Serero, a estrutura é como se fosse um prolongamento do DNA da torre. O conceito estrutural está na não repetição das formas, melhorando a performance estrutural em oposição à engenharia moderna baseada na repetição e otimização.
O Governo deverá lançar dia 2 de Junho o concurso público para a construção e manutenção do primeiro troço da ligação ferroviária de alta-velocidade entre Lisboa e a fronteira espanhola, anunciou a secretária de Estado dos Transportes.
Ana Paula Vitorino disse em Madrid que o troço - que ligará Caia a Poceirão - prevê um investimento de 1,7 mil milhões de euros para a construção e manutenção das infra-estruturas necessárias para a futura ligação em TGV, noticia a agência Lusa.
Mais de 700 milhões de euros deverão ser investidos em intervenções para a revitalização da Baixa Pombalina até 2020. O valor é apontado na proposta de elaboração de um plano de pormenor para a Baixa-Chiado, aprovada a 19 de Março em reunião da Câmara Municipal de Lisboa, e que visa dotar de um único fôlego a revitalização daquela área problemática.
Light Steel Framing é uma designação utilizada internacionalmente para descrever um sistema construtivo que utiliza o aço galvanizado como principal elemento estrutural. São estruturas que não utilizam tijolo ou cimento, sendo que o betão é apenas empregue nas fundações ou caves. O sistema também é conhecido por Estruturas em Aço Leve, construção LSF ou construção com aço galvanizado.
A palavra Steel indica a matéria prima usada na estrutura, o aço. A inclusão de Light, ou leve, indica que os elementos em aço são de baixo peso uma vez que são produzidos a partir de chapa de aço com espessura reduzida. Também para focar essa característica, muitas publicações usam o termo Light Gauge (gauge é uma unidade de medida, agora quase em desuso, que define a espessura das chapas de metal). Outros designam o aço por Cold Formed Steel, ou seja, aço moldado ou enformado a frio, como referência ao processo de moldagem da chapa através de processos mecânicos à temperatura ambiente, tal como a quinagem ou a perfilagem.
O termo Light também lembra que não é necessário utilizar equipamentos e maquinaria pesada na construção. Também ressalta a flexibilidade, dado que permite qualquer tipo de acabamento exterior e interior. Além disso, o próprio peso do edifício é baixo, não só porque a sua estrutura é leve, mas também por que o Light Steel Framing é especialmente vocacionado para edifícios de pouca altura, em contraste com as estruturas pesadas de grandes prédios de apartamentos. Apesar de serem usados elementos em aço leve galvanizado para fins não estruturais em edifícios de maiores dimensões, o termo Light Steel Framing é especialmente usado para edifícios residenciais até dois ou três pisos, ou seja, edifícios leves. Também se emprega a palavra Light para lembrar a facilidade com que os materiais são aplicados em obras de reabilitação de edifícios antigos cujas estruturas, embora pesadas, possuem baixa resistência sísmica.
Framing é a palavra usada na língua inglesa para definir um esqueleto estrutural composto por diversos elementos individuais ligados entre si, passando estes a funcionar em conjunto, para dar forma e suportar o edifício e o seu conteúdo. A palavra também se refere aos processos usados para interligar os referidos elementos estruturais, sejam em madeira, ferro ou aço galvanizado. De difícil tradução em português (o termo mais aproximado seria caixilharia), tem-se optado por dizer estruturas.
Assim, Light Steel Framing poderá traduzir-se por Estruturas em Aço Leve.
Mais de metade dos acidentes de trabalho verificam-se no sector da construção civil, com as zonas industriais, os estaleiros de construção, as pedreiras e as minas a representarem os locais de 152 mil sinistralidades, quando a média anual do País é de 230 mil casos anuais. Destes, 163 foram mortais só em 2007.
Os dados, avançados esta segunda-feira pela Autoridade para as Condições de Trabalho (ACT), no âmbito do Dia Nacional de Prevenção e Segurança no Trabalho, referem ainda que a região com mais ocorrências é a do Norte, com 40,7%, seguida do Centro, com 27,5%, e da região de Lisboa, com 19,8%.
Em matéria de categorias profissionais, os operários, artífices e trabalhadores similares constituíram o grupo que mais acidentes sofreu, isto é 42% do total, seguido de longe pelos trabalhadores não qualificados, com 15,7%.
Segunda-feira é dia negro
Quanto a faixas etárias, é na classe dos trabalhadores entre os 25 e os 44 anos que se dá mais de metade dos acidentes de trabalho.
Quanto ao dia da semana, a segunda-feira é a que apresenta mais ocorrências.
Ainda de acordo com os dados da ACT, o trabalho com ferramentas de mão, o transporte manual e a manipulação de objectos são as actividades que contribuem para a maioria das sinistralidades.
Com a decisão da localização do novo aeroporto de Lisboa tomada, é altura para muitos artigos se fazerem, muitas linhas se escrevem e opiniões partilhar. Neste sentido, apresentamos um artigo publicado na revista “Ingenium” que faz uma reconstituição de todo o processo de tomadas de decisão, desde as várias localizações sugeridas, opiniões de pessoas envolvidas no processo desde políticos a engenheiros, e estudos desenvolvidos. Citando a revista:
“Em 1972, Rio Frio era a zona eleita para a localização do Novo Aeroporto, depois optou-se pela Ota (em 1999), uma vez que Rio Frio apresentava, alegadamente, graves condicionantes ambientais. Agora, após um estudo realizado pela Confederação da Indústria Portuguesa (CIP), foi aventada a hipótese de construir o Novo Aeroporto no CTA, pelo que o Governo mandatou o LNEC para proceder a um estudo técnico comparativo entre as duas localizações: Ota e CTA. Venceu o Campo de Tiro de Alcochete, terminando, assim, um percurso de 40 anos.”
É com grande prazer que vemos mais uma vez o nosso trabalho ser reconhecido . Depois da revista “Engenharia e Vida”, desta vez foi a revista “INGENIUM” (revista da ordem dos engenheiros) a fazer referencia ao blog no seu cantinho dedicado à Internet.
A Lei n.º 60/2007 de 4 de Setembro veio introduzir profundas alterações ao Regime Jurídico da Urbanização e Edificação (RJUE). Esta alteração determinou uma revisão e alteração das normas regulamentares do Município do Porto relativas à edificação e urbanização, com duplo objectivo de regulamentação das matérias que o novo regime remete para a legislação municipal e de concretização do espírito simplificador subjacente aquela lei.
Convite à participação
Como parte interessada que somos convidamos os colegas a darem o seu contributo, participando na análise dos documentos Alteração -RJUE e formalizando eventuais observações e/ou sugestões até à data limite de 30 do corrente mês. Para efeito solicitamos o envio para discussao_rjue@oern.pt
O Conselho de Ministros, reunido a 20/03/2008, na Presidência do Conselho de Ministros, aprovou os seguintes diplomas:
Decreto-Lei que procede à 1.ª alteração ao D.L. n.º 129/2002, de 11 de Maio, que aprova o regulamento dos requisitos acústicos dos edifícios
Este Decreto-Lei procede à revisão do Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios (RRAE), de modo a compatibilizá-lo com o Regulamento Geral do Ruído (RGR) e com a legislação relativa à avaliação do ruído ambiente, visando melhorar o conforto acústico dos edifícios e clarificar responsabilidades. Com esta alteração, assegura-se a coerência entre a legislação que regula a exposição ao ruído exterior, assente em critérios específicos de uso do solo, e os requisitos exigidos para a qualidade habitacional e o uso dos edifícios.
Procede-se, assim, à compatibilização com as disposições do RGR, em especial as relativas ao isolamento sonoro das fachadas dos edifícios localizados em zonas próximas de vias de tráfego (definidas como sensíveis), e as relativas ao isolamento sonoro das fachadas de novos edifícios a construir em zonas urbanas consolidadas.
São actualizados os parâmetros de desempenho acústico dos edifícios e os indicadores do ruído de equipamentos e instalações, e são explicitamente consagrados procedimentos de avaliação de conformidade do projecto com as normas definidas no Regulamento, visando a melhoria da qualidade habitacional no País, tanto para edifícios novos como para o edificado existente que venha a ser objecto de reconstrução, ampliação ou alteração.
É alargado o âmbito de aplicação do RRAE, incluindo, agora, critérios mínimos para os edifícios de unidades hoteleiras e são definidos requisitos mínimos para auditórios, salas de espectáculo e cinemas de modo a evitar a necessidade de posteriores correcções acústicas.
O blog recebeu o pedido do Hélder Silva que é aluno finalista da Licenciatura em Informática de Gestão do Instituto Superior Miguel Torga (ISMT), em Coimbra, um pedido de colaboração, nomeadamente, sobre a forma como a utilização de blogs pode influenciar a notoriedade de outros meios online, sejam eles de natureza informativa, cultural ou comercial.
De forma a poder validar estatisticamente o trabalho até agora desenvolvido, é necessária a preciosa colaboração de autores de blogs, nomeadamente, através da colocação de uma hiperligação no blog (sob a forma de um logótipo ou de hipertexto) para uma página (http://apnea.dyndns.org/~jornalblog/) que criada no âmbito deste estudo, e cuja finalidade é apenas a contabilização do número de acessos provenientes de blogs “colaborantes”. Por isso vá lá…cliquem no link…..
Nos dias 26 e 27 de Junho, a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto realiza o TRATCICA 2008, um Curso sobre Tratamento de Materiais com Cal e/ou Cimento para Infra-Estruturas de Transporte – Seminário de Casos de Obra Portugueses.
Este Curso tem o objectivo de “congregar responsáveis por obras que ocasionalmente se fizeram em Portugal, utilizando cal ou cimento para estabilização de materiais para infra-estruturas de transporte.” Este curso incidirá sobre os processos de concepção, processos de execução e métodos de controlo de qualidade de solos estabilizados com cal/cimento, além de discutir as implicações ambientais e os factores económicos que estão por trás da escolha de tais técnicas.
Já está em construção o Aldeamento Turístico Eden Resort, em Albufeira, uma aposta do Grupo Duarte que ronda um investimento de 55 milhões de euros.
O investimento de 55 milhões de euros neste empreendimento turístico é a rampa de lançamento para a expansão nacional do grupo Duarte, que até à data mantinha as actividades centradas na zona de Braga, nas áreas de promoção, construção e comercialização de edifícios residenciais e de escritórios.
Os objectivos do grupo com este investimento passam pela pretensão de “alargar o potencial cliente-alvo e ter uma abrangência europeia, através da criação de uma marca no turismo”, pode ler-se em comunicado.
Segunda habitação de quatro estrelas
O Eden Resort, já em fase de construção, é um aldeamento turístico de quatro estrelas, cujo público-alvo passa pelo mercado de segunda residência, de investimento e de férias.
Os investidores prevêem que a procura seja maioritariamente internacional, principalmente de clientes oriundos de Inglaterra, Irlanda, Alemanha, Holanda e Espanha.
O empreendimento ocupará uma área total de 11 hectares, com uma densidade de construção de 20 por cento, sendo composto por 198 fracções, onde se incluem quatro moradias isoladas (T4) com piscina privativa, 31 moradias T2, 18 moradias T2+1, 11 moradias T3, 67 apartamentos T1 e 67 apartamentos T2.
Tecnologia ao serviço do conforto
O aldeamento turístico vai beneficiar de algumas inovações tecnológicas, como um sistema de comunicações integrado (NONIUS) e um sistema de climatização inteligente (GPACC) que funciona através de painéis solares.
“Este empreendimento terá como posicionamento a frase ‘Heaven on Earth’, conseguido através de características como a arquitectura de exterior tradicionalmente algarvia adaptada aos tempos modernos através de soluções de design actual, o que dota o Eden Resort de uma imagem de inovação e prestígio coerente com o seu público-alvo: classe alta e média-alta”, afirma Raul Gomes, director de marketing e estratégia do grupo Duarte.
O grupo Duarte estima que a venda da totalidade das fracções esteja concluída em 18 meses e aponta Junho de 2010 como a data de inauguração do Eden Resort.
A Secil – Companhia Geral de Cal e Cimento, SA e a Ordem dos Engenheiros, anunciaram hoje o projecto vencedor do Prémio Secil de Engenharia Civil 2007, generalizadamente reconhecido como o Prémio de referência da Engenharia Civil portuguesa que distingue, de dois em dois anos, a mais significativa solução de engenharia civil aplicada no biénio a que respeita. O Júri deliberou atribuir o Prémio Secil de Engenharia Civil 2007, à Igreja da Santíssima Trindade, em Fátima, com projecto de estruturas do Engenheiro José Fonseca da Mota Freitas, no âmbito da empresa de projectos ETEC Lda, de que é sócio gerente.
Este Prémio foi anteriormente atribuído às seguintes obras:
Estádio Municipal de Braga – Eng. Rui Furtado (2005)
Viaduto da Avenida Marginal do Parque da Cidade do Porto – Eng. João Pires da Fonseca (2003)
Ampliação do Aeroporto do Funchal - Eng.º António Segadães Tavares Edifício (2001)
Atrium Saldanha - Eng.º José Teixeira Trigo (1999)
Ponte João Gomes, no Funchal - Eng.º António Reis (1997)
Nova Ponte Macau-Taipa - Engº José Câncio Martins (1995)
Prémios Secil Universidades
Paralelamente, os Júris dos Prémios Secil Universidades deliberaram premiar os seguintes autores e
projectos:
Concurso de Engenharia Civil
Carlos Albuquerque, Diana Peres, Magda Macedo, Nuno Santos e Sílvio Gonçalves, da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto – Projecto de Ponte Pedonal Móvel, Marina de Viana do Castelo
Edmar Martins, Fábio Quádrio e Hugo Sousa, da Faculdade de Ciências e Tecnologias da Universidade Nova de Lisboa – Torre Nova
Emanuel Dias, José Alberto Silva, Luís Filipe Fernandes e Rui João Ramos, da Academia da Força Aérea – Reinstalação do Museu do Ar, Sintra
Concurso de Arquitectura
André Escobar Teixeira, da Universidade Lusíada de Lisboa – Projecto Museu Militar
Francisco Lencastre, da Universidade Lusíada do Porto – Projecto Casa das Artes/Barreiro
Luís Fonseca Rasteiro, do Instituto Superior Técnico da Universidade Técnica de Lisboa – Projecto Percurso Pedonal Baixa/Castelo
Agradecimento\Fonte: Sara Tavares\Sara Tavares e Secil
Contacte a equipa do blog.
Se quiser dar a sua opinião,
sugerir algum tema.
Blog.eng.civil@gmail.com Administrador:
Jacinto Sepúlveda Editores:
Ângela Araújo
Júlia Lopes
Nuno Conde
Nuno Dias
Tiago Cunha Autores:
Ivo Seara
João Dias
Victor Figueiredo Banner feito por: André Ramos
![[Nova+torre+eiffel+03.jpg]](http://bp1.blogger.com/_gVZHWS1rO8Y/SANshYbXJnI/AAAAAAAAADo/Hav9l9BC48U/s1600/Nova%2Btorre%2Beiffel%2B03.jpg)
